2024年北京车展，宝马i Vision Circular首次在中国亮相。新车于2021年慕尼黑车展全球首发，此次首次在中国亮相。这款车由100%回收材料和可再生原材料制成，100%可回收。宝马希望通过这样一款概念车来传达基于循环经济的“反思、精简、再利用、再循环”四大指导原则，为公司未来的路线乃至汽车行业的发展方向提出新的思路。
宝马I-cycle概念车的设计风格非常激进。标志性的双肾形进气格栅水平延伸。虽然它采用了封闭式设计，但表面是用数字动画呈现的，并且额外分离出一个粗条状的灯组区域。可以说是经典设计语言的又一次升级。同时前保险杠设计非常简洁，配合下凹的车头设计，经典的蓝天白云logo以打磨的方式呈现在车头中央。
从侧面看，新车采用两厢掀背式车身结构，其中细长的车身立柱使其拥有巨大的车窗结构，细长的数字接口作为车窗周围的装饰条。其中，带有数字装饰的C柱模型向经典的Hof Meites corner致敬。
作为一款长度仅为4000mm的两厢车，新车的尾部造型令人印象深刻。简约风格设计的尾门集成了尾灯功能，并以数字动画的形式呈现，让新车尾部看起来很自然。其中，顶部狭窄的鲨鱼鳍集成了通信和天线技术，并提供有关车辆状态的信息，如车辆启停状态、电池充电水平等。
相比之下，宝马I-cycle概念车有一套未来家居风格的内饰设计。雕塑般的投影仪表盘被设计为新一代“数字实体”用户界面，这意味着将数字化转化为触觉体验。中控台中间部分由3D打印晶体组成，将成为车内用户关注的焦点，并可通过三维触摸板与用户交流，展现未来人车交流场景。
此外，新车的四个独立座椅的织物表面由再生塑料制成，提供了天鹅绒般的质感。座椅下方采用单柱式底座，可前后移动；这进一步增加了乘客的腿部空间空。据悉，这款概念车以减少零件数量为导向，包括取消前脸镀铬和边框；车身材质采用再生铝，阳极氧化至浅金色，避免使用车漆；就连正面logo也是以打磨的方式呈现，减少多余部分的增加。
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